Independent Editorial

新宿駅西口再編で駅と街の境界はどう変わるか

小田急百貨店跡地の建替えを、駅施設と都市空間を一体化するプロジェクトとして考察します。

都市再開発NEO編集部 / 内容確認 2026年10月14日

所在地

東京都新宿区新宿三丁目と西新宿一丁目の各地内

竣工予定

2030年3月

高さ

258.15ｍ

この計画が重要な理由

新宿駅西口は鉄道、バス、地下街、超高層ビル街が重なる一方、地上と地下の移動が分かりにくい場所でもあります。本計画は商業・業務・駅施設をまとめ、駅改良と街区更新を同時に進める点に大きな意味があります。

注目点は建物単体の高さではなく、東西自由通路や西口広場、地下コンコースから街へ出る経路です。乗換客が迷わず移動できるか、駅を通過する人が街に滞在するきっかけを得られるかが都市再生の成果になります。

工事中も巨大ターミナルを使い続けるため、仮設動線と段階開業が重要です。公式資料で駅施設の切替時期、歩行者経路、商業部分の開業時期を確認します。

東京都新宿区新宿三丁目と西新宿一丁目の各地内の小田急百貨店跡地に建設される超高層複合ビル。新宿区で一番の高層のビルとなる予定。

所在地は東京都新宿区新宿三丁目と西新宿一丁目の各地内です。公表されている用途は商業、業務、駅施設です。

着工は2024年5月、竣工は2030年3月として整理しています。再開発の予定時期は変更される場合があるため、重要な判断には最新の公式発表をご確認ください。

計画規模は、高さ258.15ｍ、階数地上48階、地下5階、塔屋1階、延床面積279,057.38㎡です。

ここでは公表値を比較しやすく整理しています。前段の「重要な理由」「空間と人の流れ」は編集部の分析であり、事業者による効果の保証を示すものではありません。

計画値は下記の公式資料を基準に確認しています。再開発計画は変更される場合があるため、最新の情報は各公式ページでご確認ください。