東京の再開発は東京駅周辺だけで完結しません。日本橋・八重洲では駅と水辺、新宿では巨大ターミナル、渋谷では高低差、品川では広域交通というように、地区ごとに解こうとしている課題が異なります。建物の高さだけで順位を付けず、どの移動や都市機能を更新する計画なのかを比べる必要があります。

特に東京駅周辺では隣接する複数街区が同時に進むため、一つの建物の完成日だけでは街の完成時期を説明できません。地下道、デッキ、広場、水辺空間の供用時期を分けて追うことが重要です。

業務床の増加だけでなく、住宅、ホテル、文化施設、学校などが加わることで、夜間や休日にも使われる街になるかを確認します。また、巨大建築の低層部が街路へ複数の入口を持つか、周囲の小さな街区へ人の流れが続くかも評価のポイントです。